Nu släpper Honda en ny sorts sporttourer med höga ambitioner! CB1000GT bygger på streetfightern CB1000 Hornet och dess urstarka radfyra, men nykomlingen är anpassad för ett äventyrligare liv på resande fot genom landskap, länder och kontinenter, samtidigt som den gärna ger dig en adrenalinkick på den lokala slingerbulten när andan faller på. Både förare och passagerare sitter skönt och rymligt, och i den generösa standardutrustningen hittar vi bland annat Showas elektroniska fjädringsjustering EERA™, kurvtagnings-ABS, justerbart kåpglas i fem lägen, sidoväskor, farthållare, värmehandtag, handskydd, centralstöd och quickshifter. Dessutom ingår det andra praktiska funktioner som underlättar hojvardagen, som mobilanslutning via appen Honda RoadSync, smartnyckel, självavstängande blinkers och nödbromsvarning.
När CB1000 Hornet lanserades inför 2025 satte Honda en ny standard för nakna prestandahojar tack vare den imponerande radfyran från Fireblade, ett kompakt och smidigt chassi och ett överkomligt pris.
Eftersom Hornet gjorde succé på direkten så tänkte Honda att det vore vettigt att utnyttja plattformens potential för att ta fram andra hojtyper, och ur den tanken föddes CB1000GT som ett koncept för att bredda Hondas utbud med en prestandatourer utifrån ledorden snabbare, längre och bekvämare. Resultatet är en sportig milslukare med massor av användbar kraft, snygg design, effektiv aerodynamik, Showas elektroniska fjädringsjustering EERA™, ett uppgraderat elektronikpaket och generöst med utrustning. CB1000GT trivs lika bra på långsträckta motorvägar som på knixiga serpentinvägar och allt däremellan, för oavsett vart du åker så har du alltid körglädjen och komforten med dig.
Modellöversikt
Hondas utvecklingsteam hade en tydlig målbild när de började skissa på nya CB1000GT: att utgå från succéhojen CB1000 Hornet och förvandla den till en lyxig och bekväm sporttourer med klassledande prestanda.
GT:s spetsiga frontkåpa är designad med CFD-teknik för att minimera luftmotståndet i alla hastigheter utan att påverka hojens stabilitet eller förarens vindskydd, och apropå vindskydd så är det kompakta men effektiva kåpglaset justerbart i fem höjdlägen.
Även resten av utrustningen är fokuserad på att göra hojen så bekväm och praktisk som möjligt, med standardmonterade sidoväskor, farthållare, värmehandtag, handskydd, centralstöd och quickshifter. Instrumenteringen består av en 5-tums TFT-färgskärm tillverkad med optisk bindning för att vara lättavläst även i starkt ljus. Man väljer information och inställningar med en praktisk knapp vid vänster styrhandtag och skärmen ansluts enkelt till mobilen via appen Honda RoadSync.
Vikt-/effektförhållandet ligger på två kilo per kilowatt, mycket tack vare den grymma radfyran från Fireblade som i sitt nya GT-utförande levererar 110,1 kW och 102 Nm för att förflytta en tjänstevikt på 229 kg. Förarhjälpmedel som förinställda och ställbara körlägen och antispinn styrs via elektronisk gasreglering och en 6-axlad tröghetsmätare.
Den diamantformade stålramen är ett arv från Hornet men bakramen är uppdaterad för att få plats med större och bekvämare sadlar för förare och passagerare, plus att geometrin är finjusterad för att göra hojen kvickstyrd men ändå bergstadig med full packning. Med Showa EERA™ anpassar man enkelt dämpningsinställningar för alla förhållanden, och bakfjädringens fjäderförspänning kan till och med justeras medan man kör. Hojens effektiva bromsar består av två radialmonterade fyrkolvsok med 310 mm flytande skivor fram och ett enkolvsok med 240 mm skiva bak. ABS är utrustat med kurvtagningsfunktion som styrs via tröghetsmätaren för en stabilare och tryggare körupplevelse.
CB1000GT 2026 kommer att säljas i tre stilrena färgalternativ:
- Grand Prix Red med detaljer i Graphite Black
- Pearl Deep Mud Gray
- Graphite Black